فروش اقساطی X33 کراس (اتوماتیک)

جدول اقساط X33 کراس (اتوماتیک)

توضیحات

معرفی ام وی ام X33 کراس اتوماتیک

ام وی ام X33 کراس اتوماتیک نسخه فیس‌لیفت و به‌روزشده‌ی سری محبوب X33 است که توسط مدیران‌خودرو مونتاژ و در بازار ایران عرضه شده است. این خودرو در کلاس کراس‌اوورهای سگمنت B–C قرار می‌گیرد و با بهره‌گیری از گیربکس اتوماتیک CVT، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و کیت بدنه اسپرت‌تر، برای استفاده‌ی خانوادگی و سفرهای برون‌شهری طراحی شده است.

طراحی ظاهری جدید، تجهیزات رفاهی قابل‌قبول و شبکه خدمات پس از فروش گسترده، X33 کراس را به یکی از گزینه‌های جدی خریداران کراس‌اوورهای اقتصادی تبدیل کرده است.

طراحی ظاهری

در نسخه کراس، زبان طراحی X33 نسبت به نسل‌های قبلی به‌روزتر و جوان‌پسندتر شده است:

• سپرهای جلو و عقب با طراحی خشن‌تر و کیت کراس (لبه‌های پلاستیکی مشکی در اطراف بدنه)


• ارتفاع بیشتر از سطح زمین که هم ظاهر آفرودی‌تر می‌دهد و هم در عبور از دست‌اندازها و جاده‌های ناهموار کمک می‌کند


• جلوپنجره جدید با طرح مدرن‌تر و استفاده از کروم در قسمت‌های محدود


• روف‌رِیل سقفی برای حمل بار و تجهیزات سفر


• رینگ‌های آلومینیومی اسپرت (معمولا 16 اینچی)


• چراغ‌های جلو کشیده با لنز و نوار LED روشنایی روز (در بعضی تیپ‌ها)

به‌طور کلی چهره‌ی X33 کراس نسبت به X33 معمولی، تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر است و حس یک کراس‌اوور شبه‌آفرودی را به خریدار منتقل می‌کند.

طراحی داخلی و کابین

کابین X33 کراس ترکیبی از طراحی ساده اما کاربردی است. کیفیت متریال در حد خودروهای چینی این کلاس و رده قیمتی است (پلاستیک سخت با طرح دو رنگ و تریم طرح آلومینیوم یا طرح پیانو بلک).

نکات مهم کابین:

• فضای مناسب برای سرنشینان جلو و عقب؛ برای یک خانواده ۴ نفره در سفرهای بین‌شهری کافی است.


• صندلی‌های جلو با فرم نیمه‌اسپرت، با قابلیت تنظیم دستی در چند جهت


• فضای مناسب صندوق‌عقب برای خانواده (حدود ۵۰۰ لیتر، بسته به نسخه و نحوه اندازه‌گیری)


• طراحی داشبورد با نمایشگر مرکزی لمسی در تیپ‌های جدیدتر


• ارگونومی قابل‌قبول ادوات و دکمه‌ها، دسترسی ساده راننده

مشخصات فنی ام وی ام X33 کراس اتوماتیک

توجه: اعداد زیر بر اساس نسخه اتوماتیک CVT مونتاژ داخل و اطلاعات رایج در بازار ایران نوشته شده‌اند و ممکن است بسته به سال مدل و تیپ، کمی تفاوت جزئی داشته باشند.

موتور

• نوع موتور: ۴ سیلندر خطی، ۱۶ سوپاپ


• حجم موتور: حدود ۱۹۷۱ سی‌سی


• حداکثر توان: حدود ۱۳۶ اسب بخار در دور حدود ۵۷۵۰ rpm


• حداکثر گشتاور: حدود ۱۸۰ نیوتن‌متر در دور حدود ۴۳۰۰–۴۵۰۰ rpm


• سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری چند نقطه‌ای (MPI)


• استاندارد آلایندگی: یورو ۴ / یورو ۵ (بسته به سال ساخت)

گیربکس و انتقال قدرت

• نوع گیربکس: اتوماتیک CVT (قابلیت شبیه‌سازی دنده دستی در برخی تیپ‌ها)


• تعداد ضرایب شبیه‌سازی شده: معمولاً ۶ دنده مجازی


• نوع انتقال قدرت: تک دیفرانسیل (FWD)، دیفرانسیل جلو

ابعاد و وزن

• طول کلی: حدود ۴۴۰۰ میلی‌متر


• عرض کلی: حدود ۱۷۶۵ میلی‌متر


• ارتفاع: حدود ۱۶۵۰–۱۷۰۰ میلی‌متر (با احتساب روف‌ریل)


• فاصله بین محورها (محور جلو تا عقب): حدود ۲۵۱۰ میلی‌متر


• وزن خالص: در حدود ۱۴۰۰–۱۴۵۰ کیلوگرم


• حجم صندوق عقب: حدود ۴۵۰–۵۰۰ لیتر

شاسی، تعلیق و ترمز

• نوع شاسی: یکپارچه (موناکو)


• سیستم تعلیق جلو: مک‌فرسون مستقل


• سیستم تعلیق عقب: تعلیق نیمه‌مستقل با تیر پیچشی


• نوع ترمز جلو: دیسکی خنک‌شونده


• نوع ترمز عقب: دیسکی / کاسه‌ای (بسته به تیپ و سال)


• ترمز دستی: دستی (در برخی تیپ‌ها)

مصرف سوخت و باک

• نوع سوخت: بنزین


• حجم باک: حدود ۵۵ لیتر


• مصرف سوخت ترکیبی: حدود ۸.۵–۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (شرایط آزمایشگاهی؛ در استفاده واقعی کمی بالاتر)

امکانات رفاهی و آپشن‌ها

امکانات دقیق ممکن است بسته به سال ساخت و تیپ متفاوت باشد، اما به‌طور کلی X33 کراس اتوماتیک امکانات زیر را ارائه می‌کند:

امکانات رفاهی

• سیستم تهویه مطبوع دستی یا اتوماتیک (بسته به تیپ)


• شیشه‌های برقی در چهار در


• آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن


• سنسور دنده عقب، در برخی تیپ‌ها دوربین عقب


• مانیتور لمسی مرکزی با قابلیت پخش چندرسانه‌ای، بلوتوث، USB


• تنظیم ارتفاع صندلی راننده


• فرمان هیدرولیک با تنظیم ارتفاع


• ریموت کنترل و قفل مرکزی


• سانروف (در بسیاری از تیپ‌ها)


• روف‌ریل سقفی


• تنظیم برقی چراغ‌های جلو


• در برخی نمونه‌ها کروز کنترل و کنترل‌های روی فرمان

امکانات ایمنی

• دو کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)؛ در برخی تیپ‌های جدیدتر امکان اضافه شدن کیسه‌های هوای جانبی


• سیستم ترمز ضدقفل (ABS)


• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)


• سیستم کمکی ترمز (BA) در برخی مدل‌ها


• ایموبلایزر ضد سرقت


• کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای برای تمامی سرنشینان


• ایزوفیکس برای صندلی کودک (در برخی تیپ‌ها)

تجربه رانندگی و سواری

• نرمی سواری: سیستم تعلیق X33 کراس نرم تنظیم شده و برای خیابان‌های ناهموار و دست‌اندازهای شهری مناسب است.


• قدرت موتور: موتور ۲ لیتری برای استفاده روزمره، رانندگی شهری و جاده‌ای کافی است، اما با توجه به وزن خودرو و گیربکس CVT نباید انتظار شتاب فوق‌العاده اسپرت داشت.


• گیربکس CVT: تمرکز گیربکس روی نرمی تعویض و مصرف سوخت است. پاسخ‌دهی گیربکس در شروع حرکت کمی ملایم است، اما در رانندگی آرام و خانوادگی، حس راحتی به راننده می‌دهد.


• دید راننده: موقعیت صندلی نسبتاً بلند و شیشه‌های جانبی بزرگ، دید خوبی از اطراف فراهم می‌کند که برای رانندگان تازه‌کار نیز مناسب است.


• صدای کابین: در سرعت‌های شهری قابل‌قبول است؛ اما در سرعت‌های بالای جاده‌ای، صدای باد و غرش موتور تا حدی به کابین نفوذ می‌کند.

مزایا و معایب ام وی ام X33 کراس اتوماتیک

مزایا

• ارتفاع مناسب از سطح زمین و مناسب برای جاده‌های خراب و استفاده در شهرهای با دست‌انداز زیاد


• موتور ۲ لیتری نسبتاً قوی در این کلاس قیمتی


• گیربکس اتوماتیک CVT مناسب برای رانندگی شهری و ترافیک


• فضای داخلی و صندوق مناسب برای خانواده


• دسترسی خوب به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش به دلیل حضور گسترده مدیران‌خودرو


• چهره‌ی اسپرت‌تر و جذاب‌تر نسبت به X33 معمولی

معایب

• مصرف سوخت کمی بالاتر از برخی رقبا


• کیفیت متریال داخلی متوسط و در حد کلاس قیمتی (پلاستیک سخت)


• نبود برخی آپشن‌های ایمنی روز، مثل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) در بسیاری از تیپ‌ها


• شتاب‌گیری متوسط به دلیل ترکیب وزن و گیربکس CVT

مشتری هدف ام وی ام X33 کراس

این خودرو مناسب افرادی است که:

• خودرویی خانوادگی با کاربری ترکیبی شهری و جاده‌ای می‌خواهند


• ارتفاع و تسلط بر جاده برایشان مهم است


• به‌دنبال خودروی اتوماتیک در بازه قیمتی اقتصادی/میان‌رده هستند


• خدمات پس از فروش گسترده در سراسر کشور برایشان اهمیت دارد